背景
背景：诊断车辆时没有匹配的诊断座转接头需要使用M003A跳线连接车辆进行诊断。
准备工具
准备工具：MD80设备、M001A主线、M003A万用跳线、M002、万用表、与诊断口匹配的连接线。
注意事项
注意事项：使用外部电瓶取电需使用M002A将蓄电池负极与车辆负极相连。
解决方法
解决方法：使用轩宇车鼎随箱配送的万用跳线连接车辆进行诊断。
详细操作步骤：
【打开摩托车钥匙到 ON 位置】，使用万用表测量车辆诊断座各个脚位电压，万用表调到直流20V档位，黑表笔接到蓄电池负极或者搭铁，红表笔测量诊断座各个脚位；
电源线=电瓶电压；
地线=0V；
通信线：K线通信（一根线），CAN线通信（两根线）；
K线通信：只有一根线，电压比蓄电池低个1～2V；
CAN线通信：有两根线CAN-H跟CAN-L，CAN-H电压一般在2.5～3V左右，CAN-L电压一般在2.0V～2.5V。
一、K线通信跳线连接操作步骤
①当我们测量出有K线电压跟CAN线电压时都可以试试，一般CAN线都是防抱死制动系统（ABS）的，摩托车大部分都是K线通信，如下图所示1号脚电压2.52V、3号脚电压2.52V可能是CAN通信，2号脚电压为0V可以判定为负极线，4号脚电压为12.53V可以判定为电源电压，6号脚电压为12.39V可能为K通信线，先尝试使用万用跳线连接6号脚看能否进入系统。
②如下图将M001A连接到轩宇车鼎诊断设备然后将M003A连接到M001A上，找出M003A K线（蓝色线）使用7号连接线插进诊断座6号脚位置（12.39V），将M002黑色负极夹在蓄电池负极或车身搭铁上，红色正极夹在蓄电池正极上，然后将另外一端插到M001A充电口上，设备右上角指示灯亮，至此跳线K通信连接完成。
提示：插上M002设备右上角指示灯没有亮则检查M002的5A保险丝是否被熔断了，如果换新的还是熔断则检查车辆电压是否正常。
③选择【摩托车诊断】；
④选择【全部】在搜索框里输入字母例如“GC”选择【国产车发动机系统】；
提示：通过搜索关键词，可快速找到相关车系。
⑤选择【国产车发动机系统】最新版本；
⑥根据ECU品牌型号选择对应的系统，这里以博世US6.0为例，选择【春风-US6.0】；
⑦成功进入系统证明这台车发动机系统是K线通信。
二、CAN线通信跳线连接操作步骤
①如下图所示1号脚电压2.40V，3号脚电压3.96V可判定为CAN通信，2号脚电压为0V可以判定为负极线，4号脚电压为12.53V可以判定为电源电压，尝试使用万用跳线连接1号脚跟3号脚看能否进入系统。
②如下图将M001A连接到轩宇车鼎诊断设备然后将M003A连接到M001A上，找出M003A CAN-H(棕色线)使用7号连接线插进诊断座3号脚位置（3.96V），M003A CAN-L(黄色线)使用7号连接线插进诊断座1号脚位置（2.4V），将M002黑色负极夹在蓄电池负极或车身搭铁上，红色正极夹在蓄电池正极上，然后将另外一端插到M001A充电口上，设备右上角指示灯亮，至此跳线CAN通信连接完成。
提示：插上M002设备右上角指示灯没有亮则检查M002的5A保险丝是否被熔断了，如果换新的还是熔断则检查车辆电压是否正常。
③选择【全部】在搜索框里输入字母例如“YA”选择【YAMAHA】；
提示：通过搜索关键词，可快速找到相关车系。
④选择【YAMAHA】最新版本；
⑤选择【诊断】；
提示：帮助资料里面有诊断座、诊断头、技术通报、电路图。
⑥选择【自动扫描】或【手动选择】；
⑦选择【全协议扫描】或【标准协议(CAN/KWP)】；
⑧成功进入系统证明这台车发动机系统是标准CAN协议，点击【故障】可查看故障码；
⑨点击【？】可查看故障排除步骤；
⑩点击【发动机控制单元】可进入发动机系统主界面；
⑪操作完成，问题解决。
小结
操作过程中要严格按照设备提示操作。