新增参数编程特色功能，支持（包括但不限于）可编程参数如下：
9D:法定道路限速；
AIS:喷油器气缸1 - 校准；
AIT:喷油器气缸2 - 校准；
AIU:喷油器气缸3 - 校准；
AIV:喷油器气缸4 - 校准；
AIW:喷油器气缸5 - 校准；
AIX:喷油器气缸6 - 校准；
AIZ:油耗 - 校准百分比；
AJ:差别化道路限速- 启用/禁用；
AJM:满载校准 - 生产模式；
AU:静止时最大发动机转速；
AZO:启用高调速后发动机速度；
AZQ:高齿轮比调速后发动机转速；
AZR:最大发动机转速 - 齿轮比设置；
AZS:最大发动机转速 - 受限最大发动机转速的齿轮比；
BNQ:速度错误时的最大发动机转速；
BNS:调速模式；
BNT:超速限制；
BNW:超速关闭；
BNX:机油温度警告；
BPA:冷却液温度警告；
BPD:发动机怠速转速；
BPG:怠速电压；
BPJ:最大速度电压；
BPM:灯测试；
BPN:调速器下垂；
BPQ:点火预热；
BPR:冷却液液位降额；
BPS:机油压力降额；
BPT:冷却液温度降额；
BPU:调速梯度；
BQA:机油温度降额；
BQB:增压温度降额；
BQF:停止功能EMS - 通电；
BQK:排气温度降额已禁用；
CNR:使用取力器(PTO)调速梯度；
DKR:喷油器类别；
DN:客户数据 - 车队/船队 ID；
DV:差别化道路限速(Diff RSL) - 次最高档最大车速/船速(vspd)；
DX:客户数据 - 发动机ECU密码；
DYG:发动机转速 (espd) 调速器高积分增益的调整系数；
DYH:发动机转速 (espd) 调速器低积分增益的调整系数；
DYI:发动机转速 (espd) 调速器低比例增益的调整系数；
DYJ:发动机转速 (espd) 调速器低微分增益的调整系数；
DYK:发动机转速 (espd) 调速器高比例增益的调整系数；
DYL:发动机转速 (espd) 调速器高微分增益的调整系数；
DYM:启用扭矩下限标志；
ECQ:曲轴箱压力降额已禁用；
ECR:活塞冷却压力降额已禁用；
ECT:增压压力降额已禁用；
EG:发动机机油温度；
FMF:机油温度降额已禁用；
FMG:增压温度降额已禁用；
FMH:冷却液液位降额已禁用；
FMI:机油压力降额已禁用；
FMJ:冷却液温度降额已禁用；
FSN:机油温度警告限值；
FSO:冷却液温度警告限值；
FSQ:气缸做功平衡强制状态；
FVS:发动机保护 - 机油压力关闭；
FVU:发动机保护 - 冷却液液位关闭；
FVW:发动机保护 - 冷却液温度关闭；
FVY:发动机保护 - 变速箱温度关闭；
GFF:燃油喷射总量；
GFG:轨压设定点；
GFH:泄压阀(PRV)总开启时间；
GHA:发动机保护 - 机油温度关闭；
IAW:停止燃油EMS - 通电；
ISD:电池电量低警报级别；
ITX:启用自动移动再生；
ITY:启用抑制再生；
ITZ:启用操作员状态再生；
IUA:来自组合仪表的CM1诊断；
IUC:来自DPF智能开关的CM1诊断；
IUE:实现操作员移动再生；
IUI:更换故障部件后请求重置；
JAA:PTO是传动轴；
JAC:在动力输出 (PTO) 期间启用手动再生；
JXC:PTO调速器的类型；
MUR:启用高压燃油泵故障诊断；
NMI:柴油机尾气处理液(DEF)定量给料喷射器 - 降额已禁用；
NMW:启用通电运行；
PDC:应用类型 工业；
PDD:应用类型 船舶；
QHP:电池使用情况；
RRA:电子钥匙 - 不需要钥匙扣 - 启用；
VIN:车辆识别号码；
YA:怠速 - 设定。